注塑成型五要素有那些？注塑壓力的設定：壓力是用來克服流動阻力體現速度的；注塑壓力的設定值是填充階段壓力的限制值，實際壓力看注塑機的顯示《壓力曲線圖》。曲線圖的實際應用：1.當產品出現局部微量短射時（缺料），如何確定應增加壓力，還是提高速度，或者壓力速度都需提高？2.當實際壓力還未達到設定值，實際速度 …
關鍵詞：汽車連接器公司,汽車連接器廠商,汽車連接器生產 首先汽車連接器公司全球最知名的當屬泰科、安費諾兩家連接器大廠了。泰科的連接器包含很多種類，常用的有工業動態連接器（Dynamic系列），汽車連接器（AMP系列），高壓接觸器和預充電阻（新能源電動汽車），其他各類端子等。真正做汽車連接器設計開發 …
連接器是電子系統設備電流或信號傳輸與交換的電子部件，類似于我們身體中的關節一樣，將各個功能部件之間連接起來，保持各系統不發生信號失真或能量損失。因此，雖然連接器單位價格不高，但作用關鍵。汽車行業自2018年后走下坡路，受益汽車電動化及智能化趨勢，作為汽車配件之一的連接器，未來市場規模預期反而在提升。 …
一.什么是注塑件的澆口凍結時間，以及它與注塑件品質的關系又是怎樣？注塑成型的過程，就是塑料在加熱熔融后，被注入模具，沿著稱之為直澆口、流道的路徑，經過澆口流入型腔（制品部分），再經過充分冷卻固化后，從澆口部位切斷，直到樹脂固化完畢所需要的時間依賴于該部分樹脂的厚度（樹脂厚度越薄，固化就越快）。澆口完 …
模具的排氣槽是在指在模具中開設的一種槽形出氣口，用以排出原有的及熔料帶入的氣體。熔料注入型腔時，原存于型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體必須在料流的盡頭通過排氣口向模外排出，否則將會使制品帶有氣孔、充模不滿，甚至積存空氣因受壓縮產生高溫而將制品燒傷。一般情況下，排氣孔既可設在型腔內熔料流動的盡頭，也可 …
聚碳酸酯(簡稱PC)是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據酯基的結構可分為脂肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多種類型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應用。所以我們在注塑用的PC工程塑料基本都是芳香族聚碳酸酯，了解這一點很重要。我們知道PC的分子鏈 …
MIM技術由美國加州Parmatech公司于1973年發明，八十年代初歐洲許多國家以及日本也都投入極大精力開始研究該技術，并使其得到迅速推廣，特別是在八十年代中期該技術實現產業化以來，更獲得了突飛猛進的發展，產量每年都以驚人速度在遞增。到目前為止，美國、西歐、日本等十多個國家和地區有一百多家公司從事 …
注塑件澆口的設計和塑件的尺寸、形狀模具結構,注射工藝條件及塑件性能等因素有關。但就基本作用來說,澆口截面要小,長度要短,因為只有這樣才能滿足增大流料速度,快速冷卻封閉,便于塑件分離以及澆口殘痕最小等要求。一、澆口位置需要滿足的5個要求1.外觀要求(澆口痕跡,熔接線)2.產品功能要求3.模具加工要求4 …
塑料著色的著色劑主要分顏料和染料兩種。顏料是不能溶于普通溶劑的著色劑，故要獲得理想的著色性能，需要用機械方法將顏料均勻分散于塑料中。染料是可用于大多數溶劑和被染色塑料的有機化合物、優點為密度小、著色力高、透明度好，但其一般分子結構小，著色時易發生遷移。今天小維和大家一起了解一下4種塑料著色劑的優缺點 …
什么是MC尼龍？MC 尼龍，又稱澆鑄尼龍，它是在常壓下，將熔融的原料己內酰胺單體C6H11NO用堿性的物質作催化劑，與活化劑等助劑一起制成待聚單體，直接注入預熱到一定溫度的模具中，使物料在模具內很快地進行聚合反應，凝結成堅韌的固體胚件，再經過有關工藝處理，得到預定的制品。MC尼龍制品作為工程塑料之一 …
一、模具溫度對外觀的影響：首先，模溫過低，會降低熔體流動性，比如ABS來言,模具溫度過低,則產品光潔度低。另外，對玻璃纖維增強的塑料件來講，塑料和填料相比，在溫度高的時候，塑料更容易向表面遷移。所以注塑模具溫度高的時候，塑料成分就更貼近注塑模具表面，填充會更好，表觀和光澤都會更好。但是注塑模具溫度也 …
汽車外后視鏡是駕駛員獲取汽車后方、側方、下方等外部信息的重要工具，乘用車一般是將外后視鏡安裝在前車門上。汽車出現的早期其實并沒有安裝后視鏡，因為當時的車輛動力比較弱，還沒有出現駕駛室的設計。汽車的后視鏡技術是由高分子技術、金屬、機械、光學、電子電器的綜合技術集成的高科技產品。我國的汽車后視鏡企業，根 …
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